Con el objetivo de fortalecer la conectividad en el centro del país, los proyectos ferroviarios AIFA-Pachuca y México-Querétaro han iniciado su fase de construcción, según informó el Ejecutivo Federal. Estos tramos, que abarcan 57 y 226 kilómetros respectivamente, forman parte de una planificación estratégica que contempla un total de 3,993 kilómetros de nuevas vías férreas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), junto con la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario y la Secretaría de la Defensa Nacional, coordinan los trabajos, destacando el papel de los ingenieros militares en los dos primeros tramos.
El tramo AIFA-Pachuca, con 57 kilómetros de vías férreas dobles electrificadas, permitirá alcanzar velocidades de entre 100 y 120 km/h. Entre los retos de infraestructura, se construirán dos viaductos elevados de 6 kilómetros en total, cuatro subestaciones eléctricas para alimentar la catenaria que energiza los trenes, y 51 kilómetros de cortes y terraplenes. Además, se contempla la creación de ocho estaciones y paraderos para facilitar el acceso de los usuarios. Por su parte, el tramo México-Querétaro, de 226 kilómetros, avanza bajo la misma coordinación militar, mientras que los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nevado serán licitados por la SICT.
Estos proyectos, con plazos de ejecución de un año y medio para AIFA-Pachuca y dos años y medio para México-Querétaro, representan un esfuerzo por modernizar la infraestructura de transporte en México. La colaboración interinstitucional busca garantizar eficiencia y calidad en la construcción, consolidando una red ferroviaria que impulse el desarrollo económico y la movilidad en la región.
