Por: Aylin Paredes
El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, reconoció que desconoce el costo total de la megaobra impulsada por el gobierno federal, al ser cuestionado sobre el tiempo necesario para recuperar la inversión. Durante una declaración reciente, Lozano Águila explicó que no cuenta con el dato preciso, ya que el proyecto, iniciado en 2019 y con obras a partir de 2020, abarca no solo la construcción de la vía férrea, sino también obras complementarias en los cinco estados por donde pasa la ruta. Estas obras buscan atender las necesidades de las comunidades locales, pero la falta de un cierre definitivo de los contratos impide conocer la cifra exacta.
A pesar de su rol como responsable de la operación del Tren Maya, Lozano Águila aclaró que no participó en la fase de construcción, la cual estuvo a cargo del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y la Secretaría de la Defensa Nacional, junto con empresas privadas que ganaron licitaciones. Actualmente, se trabaja en el cierre de contratos, especialmente en los Centros de Atención a Visitantes (Catvis), ubicados en sitios arqueológicos, que aún requieren ajustes finales. Este proceso, según el director, permitirá transparentar el costo total de la obra una vez concluido.
La incertidumbre sobre el monto invertido en el Tren Maya, uno de los proyectos insignia del gobierno, genera preguntas sobre su viabilidad financiera y el manejo de los recursos. Las autoridades han prometido que, al finalizar el cierre de contratos, se divulgará la información completa, ofreciendo claridad a la ciudadanía sobre el impacto económico de esta infraestructura.
