La administración estatal inició el proceso para delegar la operatividad de 14 rutas del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano BinniBus a la iniciativa privada. De acuerdo con la licitación LPN-SA-ST-0010-03/2026, el costo de este servicio por los próximos nueve meses se estimó entre los 158.8 y los 159.6 millones de pesos. Bajo un esquema de outsourcing, la empresa que resulte ganadora asumirá la gestión integral de estos itinerarios, lo que representó un gasto promedio diario de 588 mil 333 pesos para las arcas públicas, con el objetivo de concluir el contrato el 31 de diciembre de 2026.
En este proceso de selección destacaron las propuestas de Mototransportes y Servicios del Sureste, así como de OLC Express México. Ambas firmas se comprometieron a cubrir la contratación de 366 conductores, el mantenimiento mecánico permanente y el monitoreo en tiempo real de las unidades. Un punto medular de este acuerdo fue el deslinde laboral del Gobierno del Estado, ya que la proveedora deberá absorber toda responsabilidad jurídica y fiscal con los trabajadores, manteniendo además una cláusula de confidencialidad que restringió la divulgación de información operativa sin autorización previa.
No obstante, la implementación de este modelo enfrentó el reto de la cobertura y los plazos incumplidos. Actualmente, las 14 rutas en licitación representaron apenas el 40% del proyecto total de 35 rutas prometidas para la zona metropolitana. Aunque las autoridades adquirieron recientemente 232 unidades con una inversión de 695 millones de pesos, el sistema arrastró un retraso de siete meses en su consolidación definitiva. Pese a estas demoras y las constantes quejas por la baja frecuencia de paso, los usuarios oaxaqueños mantuvieron una aceptación favorable del servicio en puntos clave como el Parque del Amor, San Felipe del Agua y Viguera.
Finalmente, el veredicto para determinar qué empresa asumirá el control de los itinerarios se programó para el próximo viernes 17 de abril. Con el fallo, se espera que el sistema regularice su frecuencia en sectores estratégicos como Plaza del Valle y el Hospital de la Mujer y la Niñez Oaxaqueña, integrando paulatinamente las nuevas rutas que se pusieron en marcha durante la primera quincena de este mes para intentar mitigar el rezago operativo acumulado desde el año pasado.
