Transportistas agrupados en el denominado «pulpo camionero», que incluye empresas como Coop. Choferes del Sur, Tucdosa, TUSUG y Sertexa, se manifestaron cerca de la catedral de Oaxaca para expresar su rechazo al nuevo sistema de transporte público BinniBus, anteriormente conocido como CityBus. Los inconformes argumentan que no han sido considerados en el proyecto, pese a un acuerdo inicial que les permitiría operar las unidades. Denuncian que este pacto se incumplió, dejando fuera a conductores con décadas de experiencia, mientras se capacita a personal nuevo con requisitos educativos como secundaria o bachillerato, que muchos de ellos no poseen tras dedicar su vida al transporte urbano.
Aunque algunos ciudadanos celebran el fin de abusos como paradas irregulares y trato grosero por parte de choferes, los manifestantes insisten en la necesidad de transparencia. Dirigen sus demandas a la Comisión Estatal de Movilidad (CeMovi) y al propio BinniBus, exigiendo claridad sobre el futuro de trabajadores sindicalizados con 30 a 35 años de servicio. Preguntan quién les liquidará y qué pasará con su mano de obra, ya que las empresas solo responden con esperas indefinidas. Han elaborado un pliego petitorio, aunque no lo han socializado ampliamente, y critican la falta de diálogo, afirmando que el gobierno avanza con mentiras y engaños, sin informar sobre accidentes o muertes relacionadas con el sistema previo.
Además, los transportistas cuestionan la calidad de las unidades adquiridas: prometieron autobuses Volvo de alta gama, valorados en alrededor de 5.7 millones de pesos cada uno, pero introdujeron modelos Foton chinos usados, procedentes de Monterrey y la Ciudad de México, que operan con gas o diésel y han presentado fallas graves, como incendios por problemas eléctricos en otros estados. Recuerdan que Sertexa, impulsada en su momento por José Murat, llegó con promesas similares pero degeneró en uno de los peores servicios. Contrastan esto con los camiones comprados durante el gobierno de Gabino Cué, equipados con motores Cummins y considerados superiores. Aunque hubo acercamientos y presentaciones en mayo, junio y julio del año pasado, el proyecto cambió abruptamente, adelantando compras sin consulta. Los inconformes advierten que esta opacidad condena a repetir errores históricos, como lo ha señalado el presidente López Obrador al citar que un pueblo sin memoria de su pasado está destinado a revivirlo.
